Flugzeugrangliste
21
SPAD 13.C1
8:00:34
486
2.03
2.52
176
0.74
0.91
16.5%
20.0%
36.97%
75.81%
1599
170
22
Pfalz D.XII
1:07:20
41
2.41
1.31
16
0.94
0.51
18.2%
0.0%
51.16%
59.32%
1502
167
23
Sopwith Triplane
4:06:59
249
1.83
2.42
82
0.6
0.8
17.9%
0.0%
35.19%
71.22%
1435
147
24
S.E.5a
3:12:25
208
1.69
2.46
42
0.34
0.5
14.4%
7.4%
38.25%
67.93%
1452
145
25
Albatros D.II
1:05:53
101
2.1
3.38
10
0.21
0.33
14.3%
0.0%
29.33%
78.57%
1434
135
26
Fokker D.VII
1:01:27
69
1.38
2.71
25
0.5
0.98
10.4%
0.0%
25.32%
76.0%
1392
109
27
Nieuport 11.C1
6:46
19
1.27
2.8
4
0.27
0.59
17.2%
0.0%
15.79%
72.73%
1506
96
28
Nieuport 17.C1
1:04:50
67
1.4
2.32
21
0.44
0.73
13.0%
21.4%
35.37%
47.83%
1404
72
29
Nieuport 17.C1 GBR
19:47
50
1.16
2.53
7
0.16
0.35
17.5%
10.7%
32.86%
85.19%
1447
69
30
Sopwith Dolphin
20:19
38
0.79
1.87
15
0.31
0.74
11.1%
0.0%
28.4%
65.71%
1420
66
31
Sopwith Snipe
14:02
30
0.75
2.14
12
0.3
0.85
10.3%
0.0%
20.75%
65.0%
1432
42
32
Nieuport 28.C1
9:35
26
0.81
2.71
0
0.0
0.0
9.6%
0.0%
16.67%
63.64%
1438
34
33
F.E.2b
9:17
5
0.33
0.54
15
1.0
1.61
2.7%
0.0%
43.75%
51.64%
1632
17
34
Halberstadt D.II
3:49
5
0.71
1.31
0
0.0
0.0
12.0%
0.0%
30.0%
100.0%
1493
13
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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