
Flugzeugrangliste
1
Sopwith Camel

28:09:33
4170
2.7
6.12
638
0.41
0.94
25.5%
7.4%
40.24%
82.36%
1654
1381
2
Fokker Dr.I

22:08:00
2224
3.38
4.15
166
0.25
0.31
20.2%
0.0%
41.49%
72.49%
1706
1146
3
Halberstadt CL.II 200hp

15:03:17
418
1.53
1.15
2068
7.58
5.69
8.5%
13.2%
51.39%
73.28%
1310
1100
4
Bristol F2B (F.III)

14:23:36
537
1.38
1.49
1006
2.58
2.8
7.8%
19.5%
39.85%
72.56%
1383
1093
5
Halberstadt CL.II

6:14:01
210
1.15
1.33
1137
6.21
7.2
8.2%
14.3%
54.22%
72.0%
1309
784
6
Pfalz D.IIIa

11:00:20
844
2.63
3.19
137
0.43
0.52
17.1%
0.0%
45.85%
70.34%
1636
752
7
Fokker D.VII

13:08:17
1256
2.26
3.92
213
0.38
0.67
15.3%
0.0%
37.89%
75.44%
1511
725
8
Bristol F2B (F.II)

5:15:17
309
1.23
2.28
707
2.82
5.23
9.0%
12.9%
37.55%
68.72%
1345
601
9
SPAD 13.C1

29:18:11
1577
3.03
2.21
85
0.16
0.12
15.7%
2.6%
54.01%
81.89%
1583
594
10
Fokker D.VIIF

38:05:40
1642
2.7
1.79
321
0.53
0.35
16.4%
0.0%
43.31%
68.52%
1544
461
11
Albatros D.Va

16:20:34
1044
1.94
2.58
82
0.15
0.2
13.8%
0.0%
38.49%
72.37%
1501
455
12
Sopwith Dolphin

3:18:05
404
1.09
4.48
43
0.12
0.48
16.0%
3.3%
26.3%
76.24%
1402
419
13
S.E.5a

15:11:39
748
1.23
2.01
127
0.21
0.34
14.4%
5.9%
37.85%
74.22%
1503
246
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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