Flugzeugrangliste
1
Halberstadt CL.II 200hp
41:23:48
862
1.69
0.86
8564
16.76
8.5
7.7%
19.6%
51.49%
73.95%
1245
2391
2
Fokker Dr.I
53:13:14
5687
5.1
4.42
1093
0.98
0.85
19.8%
0.0%
47.01%
80.04%
1649
1818
3
Fokker D.VII
24:11:27
2612
3.21
4.45
276
0.34
0.47
16.6%
0.0%
42.5%
76.96%
1490
1043
4
Pfalz D.IIIa
25:09:04
1787
3.16
2.93
338
0.6
0.55
14.7%
0.0%
47.83%
79.16%
1650
747
5
Bristol F2B (F.III)
25:19:25
1403
1.56
2.26
1461
1.62
2.36
9.0%
16.5%
33.88%
73.99%
1399
701
6
Sopwith Camel
55:22:49
7291
1.96
5.43
1023
0.28
0.76
22.0%
10.3%
34.12%
76.39%
1465
673
7
Halberstadt CL.II
14:02:50
372
1.31
1.1
2060
7.23
6.08
6.1%
14.1%
56.11%
74.69%
1281
660
8
Fokker D.VIIF
57:17:21
2816
3.36
2.03
687
0.82
0.5
15.2%
0.0%
44.71%
75.03%
1591
604
9
Albatros D.Va
22:19:35
1223
1.93
2.23
214
0.34
0.39
11.9%
0.0%
37.27%
75.4%
1472
352
10
Sopwith Dolphin
11:17:06
1009
1.19
3.59
448
0.53
1.59
15.2%
10.2%
27.43%
74.71%
1546
344
11
Bristol F2B (F.II)
11:05:09
520
0.98
1.93
999
1.87
3.71
7.6%
14.1%
32.74%
70.43%
1238
317
12
SPAD 13.C1
42:13:11
1984
1.76
1.94
190
0.17
0.19
15.0%
15.3%
41.7%
78.52%
1605
291
13
S.E.5a
32:11:04
1436
1.07
1.84
391
0.29
0.5
13.8%
15.0%
35.48%
71.19%
1488
176
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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