
Flugzeugrangliste
1
SPAD 7.C1 180hp

2:31
4
4.0
1.58
0
0.0
0.0
18.6%
0.0%
83.33%
100.0%
1526
696
2
Sopwith Camel

1:22:39
64
3.76
1.37
11
0.65
0.24
15.6%
0.0%
51.85%
86.27%
1669
437
3
Pfalz D.XII

11:26
12
2.4
1.05
0
0.0
0.0
11.2%
0.0%
41.67%
67.74%
1519
332
4
Airco D.H.4

2:17
0
0.0
0.0
4
1.33
1.74
3.7%
0.0%
50.0%
100.0%
1488
268
5
SPAD 13.C1

2:07:37
45
2.81
0.81
9
0.56
0.16
9.6%
0.0%
52.0%
77.78%
1602
252
6
Halberstadt CL.II 200hp

18:09
8
0.38
0.44
26
1.24
1.43
3.7%
10.3%
16.22%
57.14%
1409
133
7
Fokker D.VIIF

2:01:07
40
1.38
0.81
2
0.07
0.04
9.8%
0.0%
37.31%
54.47%
1558
114
8
Bristol F2B (F.II)

11:14
6
1.5
0.53
9
2.25
0.8
1.8%
2.6%
60.0%
100.0%
1490
91
9
Bristol F2B (F.III)

1:15:07
10
0.45
0.26
27
1.23
0.69
1.4%
9.6%
40.91%
73.91%
1390
66
10
Nieuport 28.C1

2:49
2
1.0
0.71
0
0.0
0.0
7.3%
0.0%
0.0%
75.0%
1500
51
11
Sopwith Dolphin

1:43
2
0.67
1.16
0
0.0
0.0
5.4%
0.0%
0.0%
100.0%
1493
43
12
S.E.5a

2:10:23
22
0.76
0.38
5
0.17
0.09
3.8%
0.0%
53.03%
72.73%
1458
36
13
Fokker Dr.I

1:06:41
19
0.83
0.62
10
0.43
0.33
5.7%
0.0%
13.51%
55.0%
1514
34
14
Albatros D.Va

7:17
4
0.8
0.55
0
0.0
0.0
4.6%
0.0%
0.0%
55.56%
1486
26
15
Fokker D.VII

17:59
7
0.54
0.39
0
0.0
0.0
3.7%
0.0%
29.17%
45.0%
1477
16
16
Pfalz D.IIIa

17:35
6
0.5
0.34
0
0.0
0.0
2.2%
0.0%
5.26%
68.18%
1474
7
17
Fokker D.VIII

12:33
2
0.29
0.16
0
0.0
0.0
5.7%
0.0%
33.33%
53.85%
1487
5
18
Halberstadt CL.II

5:38
0
0.0
0.0
1
0.17
0.18
2.6%
4.9%
40.0%
66.67%
1457
0
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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