
Flugzeugrangliste
1
Fokker D.VIII

6:19:08
1795
9.25
11.0
88
0.45
0.54
33.9%
0.0%
56.48%
82.15%
1655
2366
2
Fokker Dr.I

31:04:38
5271
4.99
7.04
308
0.29
0.41
26.9%
0.0%
45.08%
79.75%
1672
975
3
DFW C.V

8:23:14
34
0.28
0.16
556
4.56
2.58
1.8%
48.0%
45.93%
58.28%
1391
840
4
Airco D.H.4

4:16:04
24
0.28
0.21
147
1.71
1.31
3.8%
23.1%
52.63%
54.26%
1400
595
5
Sopwith Camel

47:02:27
7566
2.44
6.69
1196
0.39
1.06
26.5%
4.6%
34.29%
77.28%
1504
366
6
Fokker D.VII

9:07:54
1247
2.66
5.57
107
0.23
0.48
21.7%
0.0%
37.07%
75.83%
1404
357
7
Halberstadt CL.II 200hp

5:18:08
140
0.8
1.01
1089
6.26
7.88
5.0%
22.8%
36.39%
67.19%
1334
336
8
Fokker D.VIIF

32:11:41
1575
3.21
2.02
953
1.94
1.22
21.0%
0.0%
48.72%
67.03%
1440
323
9
Halberstadt CL.II

8:10:28
238
0.75
1.18
1198
3.78
5.92
5.0%
26.1%
31.31%
61.71%
1760
282
10
Breguet 14.B2

2:03:41
35
0.35
0.68
394
3.94
7.62
3.3%
25.2%
29.8%
60.76%
1434
263
11
Pfalz D.IIIa

10:04:29
1099
2.33
4.5
87
0.18
0.36
19.7%
0.0%
28.31%
73.35%
1485
262
12
Sopwith Triplane

5:08:57
502
1.96
3.89
66
0.26
0.51
26.5%
0.0%
36.45%
79.73%
1503
212
13
Bristol F2B (F.III)

8:22:41
636
1.42
2.96
443
0.99
2.06
10.0%
17.9%
29.46%
71.57%
1440
182
14
Albatros D.Va

13:17:06
1024
1.79
3.11
110
0.19
0.33
15.2%
0.0%
33.72%
76.63%
1433
180
15
Pfalz D.XII

2:14:50
136
1.66
2.16
47
0.57
0.75
19.1%
0.0%
28.12%
72.51%
1457
158
16
Bristol F2B (F.II)

6:07:07
276
0.86
1.83
427
1.33
2.83
7.2%
21.9%
31.51%
54.23%
1722
150
17
S.E.5a

28:11:11
1345
1.14
1.97
383
0.32
0.56
17.2%
10.8%
34.27%
74.34%
1543
106
18
Sopwith Dolphin

2:19:11
266
0.8
3.96
26
0.08
0.39
14.3%
20.8%
20.23%
75.88%
1415
92
19
SPAD 13.C1

8:02:54
418
1.07
2.14
48
0.12
0.25
16.6%
16.1%
28.1%
75.32%
1473
88
20
Nieuport 28.C1

1:01:40
102
0.95
3.97
9
0.08
0.35
16.6%
0.0%
24.83%
72.73%
1381
86
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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