Flugzeugrangliste
1
SPAD 13.C1
3:07
9
9.0
2.88
0
0.0
0.0
35.5%
0.0%
50.0%
88.24%
1552
1521
2
Sopwith Dolphin
4:18
9
3.0
2.09
1
0.33
0.23
9.6%
0.0%
50.0%
76.19%
1528
435
3
S.E.5a
18:23
20
1.43
1.09
5
0.36
0.27
10.8%
0.0%
54.84%
78.95%
1534
135
4
Sopwith Camel
13:27
20
1.43
1.49
6
0.43
0.45
15.9%
5.9%
21.74%
86.11%
1531
134
5
Halberstadt CL.II 200hp
4:27
5
1.25
1.12
1
0.25
0.22
6.3%
0.0%
28.57%
75.0%
1512
68
6
Pfalz D.IIIa
9:48
12
0.67
1.22
2
0.11
0.2
14.2%
0.0%
30.0%
83.78%
1471
56
7
Fokker Dr.I
19:01
14
0.74
0.74
3
0.16
0.16
8.9%
0.0%
24.32%
62.16%
1455
41
8
Hanriot HD.1
2:28
3
0.6
1.21
0
0.0
0.0
14.2%
0.0%
30.0%
85.71%
1505
39
9
DFW C.V
0:51
1
1.0
1.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
33.33%
1492
36
10
SPAD 7.C1 180hp
1:58
1
0.5
0.5
0
0.0
0.0
22.6%
0.0%
20.0%
37.5%
1491
20
11
Albatros D.Va
7:25
4
0.21
0.54
4
0.21
0.54
9.6%
0.0%
19.23%
40.0%
1430
8
12
Bristol F2B (F.III)
2:32
0
0.0
0.0
2
0.67
0.79
0.0%
0.0%
25.0%
0.0%
1492
0
13
Airco D.H.4
3:07
0
0.0
0.0
9
1.5
2.88
7.9%
7.1%
0.0%
0.0%
1468
0
14
Halberstadt CL.II
0:00
0
0.0
0.0
0
0.0
0.0
0.0%
0.0%
0.0%
100.0%
1500
0
* Mit Flugzeugbeständigkeit ist der Prosentsatz von Einsätzen gemeint, die mit einer Landung enden, nachdem das Flugzeug beschädigt wurde.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
* Mit Flugzeugtödlichkeit ist der Prosentsatz von feindlichen Flugzeuge gemeint, die verloren wurden, nachdem sie beschädigt wurden. Unterstüzter Abschüsse zählen mit.
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