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Salida: 07.05.2021 - 20:18 Aterrizado
piloto: J37_Josef_Tabone
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respawn
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despegue
20:25:02
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IA
S.E.5a
20:25:02
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
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dañado - 0.9%
IA
S.E.5a
20:25:08
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
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dañado - 97.6%
IA
S.E.5a
20:25:15
DERRIBADO
IA
S.E.5a
20:25:15
herido - 100.0%
IA
pilot
20:25:15
MUERTO
IA
pilot
20:25:43
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Dolphin
20:25:44
fue dañado - 0.3%
Resolute
SPAD 13.C1
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IA
Sopwith Dolphin
20:25:45
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IA
Sopwith Dolphin
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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DERRIBADO
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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MUERTO
10rch
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Pfalz D.IIIa
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fue dañado - 0.2%
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Pfalz D.IIIa
20:34:00
fue dañado - 0.3%
IA
Pfalz D.IIIa
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IA
Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
20:34:44
DERRIBADO
IA
Sopwith Dolphin
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Sopwith Dolphin
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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GCF
Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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DERRIBADO
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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GCF
Sopwith Camel
20:37:12
MUERTO
GCF
Sopwith Camel
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:38
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Bristol F2B (F.II)
20:38:38
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
dañado - 0.1%
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:39
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
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Bristol F2B (F.II)
20:38:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
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Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
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IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:44
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:17
dañado - 0.5%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:17
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:18
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:22
dañado - 2.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:22
dañado - 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:22
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:23
dañado - 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:23
dañado - 24.8%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:23
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
20:39:31
MUERTO
IA
pilot
20:40:40
aterrizaje
20:40:52
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.