Flugpark
Salida: 27.06.2021 - 04:06 Aterrizado
piloto: Zude
Volver a la lista de salidas
04:06:17
respawn
04:06:18
despegue
04:08:20
dañado - 0.2%
Sopwith Camel
04:08:22
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 1.7%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.2%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 2.7%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.3%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.2%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.7%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.8%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 1.4%
Sopwith Camel
04:08:46
fue dañado - 0.2%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.2%
Sopwith Camel
04:08:47
fue herido - 16.2%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.6%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 2.1%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.3%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.5%
Sopwith Camel
04:08:47
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:09:00
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:10:37
DERRIBADO
Sopwith Camel
04:10:40
dañado - 1.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:40
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:43
herido - 24.1%
IA
Aircraft gunner
04:10:43
herido - 28.0%
IA
Aircraft gunner
04:10:43
fue dañado - 0.1%
IA
Bristol turret
04:10:43
dañado - 1.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:43
dañado - 1.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:43
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:44
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:44
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:48
dañado - 1.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:10:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:02
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:02
dañado - 2.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:02
dañado - 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:04
dañado - 6.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:04
dañado - 0.7%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:10
fue dañado - 0.1%
IA
Bristol turret
04:11:10
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:13
fue dañado - 0.4%
IA
Bristol turret
04:11:13
fue dañado - 0.1%
IA
Bristol turret
04:11:13
dañado - 1.6%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:13
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:14
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:15
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:18
herido - 24.5%
IA
pilot
04:11:18
dañado - 3.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:18
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:18
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:21
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:22
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:22
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:22
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:22
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:24
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:24
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:24
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:11:24
MUERTO
IA
Aircraft gunner
04:11:24
herido - 47.9%
IA
Aircraft gunner
04:11:35
dañado - 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:02
dañado - 1.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:07
dañado - 5.7%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:08
dañado - 0.7%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:08
dañado - 32.7%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:08
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:12
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
04:12:12
MUERTO
IA
pilot
04:14:15
dañado - 0.9%
IA
S.E.5a
04:14:15
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
04:16:05
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:16:06
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
04:20:04
daño - 7.1%
04:20:04
daño - 40.3%
04:20:04
daño - 0.1%
04:20:04
daño - 0.2%
04:20:05
daño - 0.5%
04:20:05
daño - 0.1%
04:20:05
daño - 0.2%
04:20:06
daño - 37.3%
04:20:06
aterrizaje
04:20:59
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.