Salida: 31.08.2021 - 04:10
piloto: J37_Manfreddy
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{% trans 'The results of this sortie are not included in the statistics of the pilot because of the
disconnect' %}
04:14:24
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:14:25
dañado
- 0.3%
IA
S.E.5a
04:14:32
dañado
- 0.3%
IA
S.E.5a
04:14:33
dañado
- 0.3%
IA
S.E.5a
04:15:56
dañado
- 0.3%
IA
S.E.5a
04:15:57
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:15:59
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 1.2%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.4%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 1.0%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.5%
IA
S.E.5a
04:16:00
herido
- 64.5%
IA
pilot
04:16:00
dañado
- 8.0%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 1.0%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.5%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.4%
IA
S.E.5a
04:16:00
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:16:02
dañado
- 0.3%
IA
S.E.5a
04:16:03
dañado
- 0.8%
IA
S.E.5a
04:16:03
dañado
- 0.1%
IA
S.E.5a
04:16:03
herido
- 24.7%
IA
pilot
04:16:03
dañado
- 3.9%
IA
S.E.5a
04:16:03
dañado
- 0.5%
IA
S.E.5a
04:16:03
dañado
- 78.5%
IA
S.E.5a
04:16:03
DERRIBADO
IA
S.E.5a
04:16:03
herido
- 10.8%
IA
pilot
04:17:40
herido
- 61.7%
IA
Aircraft gunner
04:17:40
dañado
- 0.8%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:40
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:43
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:43
dañado
- 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:43
dañado
- 1.0%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:43
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:17:45
fue dañado
- 0.2%
IA
Bristol turret
04:18:06
dañado
- 0.3%
Sopwith Camel
04:18:14
dañado
- 0.3%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 0.4%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 0.1%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 7.1%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 46.8%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 0.1%
Sopwith Camel
04:18:18
dañado
- 0.6%
Sopwith Camel
04:18:19
dañado
- 0.1%
Sopwith Camel
04:18:19
dañado
- 0.3%
Sopwith Camel
04:18:19
dañado
- 0.1%
Sopwith Camel
04:18:19
dañado
- 0.4%
Sopwith Camel
04:18:20
DERRIBADO
Sopwith Camel
04:19:08
dañado
- 1.8%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:19:08
dañado
- 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:19:08
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:19:08
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:19:08
herido
- 30.5%
IA
Aircraft gunner
04:19:08
dañado
- 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:19:09
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:06
dañado
- 0.2%
IA
Sopwith Dolphin
04:20:07
dañado
- 0.2%
IA
Sopwith Dolphin
04:20:11
herido
- 24.3%
IA
pilot
04:20:11
dañado
- 3.0%
IA
Sopwith Dolphin
04:20:11
dañado
- 0.4%
IA
Sopwith Dolphin
04:20:11
herido
- 24.1%
IA
pilot
04:20:11
dañado
- 93.1%
IA
Sopwith Dolphin
04:20:11
DERRIBADO
IA
Sopwith Dolphin
04:20:11
herido
- 51.6%
IA
pilot
04:20:37
fue dañado
- 2.2%
SPAD 13.C1
04:20:37
fue dañado
- 0.3%
SPAD 13.C1
04:20:37
dañado
- 1.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:37
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:38
dañado
- 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:38
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:39
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:40
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:40
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:41
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:42
fue dañado
- 1.4%
SPAD 13.C1
04:20:42
fue dañado
- 0.2%
SPAD 13.C1
04:20:42
fue dañado
- 0.4%
SPAD 13.C1
04:20:42
fue dañado
- 0.1%
SPAD 13.C1
04:20:42
herido
- 27.7%
IA
pilot
04:20:42
herido
- 25.2%
IA
Aircraft gunner
04:20:42
dañado
- 3.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:42
dañado
- 71.9%
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:42
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
04:20:42
herido
- 6.6%
IA
pilot
04:20:46
fue dañado
- 0.3%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 0.1%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 0.2%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 1.1%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 0.1%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 1.3%
SPAD 13.C1
04:20:46
fue dañado
- 0.2%
SPAD 13.C1
04:20:47
fue dañado
- 0.3%
SPAD 13.C1
04:20:47
fue dañado
- 1.5%
SPAD 13.C1
04:20:47
fue dañado
- 0.2%
SPAD 13.C1
04:20:47
fue dañado
- 0.9%
SPAD 13.C1
04:20:47
fue dañado
- 0.1%
SPAD 13.C1
04:20:58
dañado
- 0.3%
SPAD 13.C1
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.