Flugpark
Salida: 10.01.2022 - 20:41 Aterrizado
piloto: J2_Nedo
Volver a la lista de salidas
20:41:20
respawn
20:42:04
despegue
20:53:05
dañado - 0.3%
8 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 1.8%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.2%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.2%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.9%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.9%
Sopwith Camel
20:53:05
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:06
dañado - 0.5%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:06
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:12
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:12
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:12
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:13
dañado - 0.6%
5 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:13
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:13
dañado - 1.0%
Sopwith Camel
20:53:13
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:14
dañado - 1.0%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:14
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:14
dañado - 0.4%
Sopwith Camel
20:53:14
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:20
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:32
dañado - 1.0%
7 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:32
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:32
dañado - 0.7%
Sopwith Camel
20:53:32
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:32
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 0.4%
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 3.3%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
20:53:38
dañado - 83.4%
Sopwith Camel
20:53:38
DERRIBADO
Sopwith Camel
20:57:18
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:18
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:57:20
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:22
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:23
dañado - 0.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:26
dañado - 0.3%
7 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:27
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:27
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:27
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:27
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:28
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:28
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:28
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:28
dañado - 0.3%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:32
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:33
dañado - 1.1%
5 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:33
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:57:33
dañado - 1.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:33
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:33
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:34
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:34
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:34
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:35
dañado - 0.7%
5 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:35
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:57:35
dañado - 1.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:35
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
20:57:36
dañado - 0.5%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:36
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:38
dañado - 1.6%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:39
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
20:57:39
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:39
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:40
herido - 27.3%
8 X MG 17 (AP)
IA
pilot
20:57:40
dañado - 3.3%
IA
S.E.5a
20:57:40
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:40
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:57:40
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:42
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:42
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:44
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:44
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:44
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:57:55
herido - 94.7%
7 X MG 17 (AP)
IA
pilot
20:57:55
dañado - 11.6%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:57:55
dañado - 1.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:57:55
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:02
dañado - 0.2%
5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:02
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:04
dañado - 0.1%
11 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:04
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:04
dañado - 0.9%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:05
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:05
dañado - 79.0%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:05
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
20:58:05
herido - 5.3%
IA
pilot
20:58:05
MUERTO
IA
pilot
20:58:05
herido - 27.1%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
20:58:19
herido - 15.3%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
20:58:19
herido - 39.7%
2 X MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
20:59:10
dañado - 1.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:10
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
20:59:18
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:19
dañado - 0.4%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:19
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:59:19
dañado - 0.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:19
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
20:59:20
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:20
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:20
dañado - 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:20
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:20
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:21
dañado - 0.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:21
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:23
dañado - 0.8%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:23
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:24
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:26
dañado - 0.1%
9 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:27
herido - 61.3%
8 X MG 17 (AP)
IA
pilot
20:59:27
dañado - 7.5%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:27
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:27
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:28
dañado - 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:28
dañado - 67.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
20:59:28
DERRIBADO
IA
S.E.5a
20:59:28
herido - 11.5%
IA
pilot
20:59:28
MUERTO
IA
pilot
21:05:18
aterrizaje
21:05:44
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.