Flugpark
Salida: 06.03.2022 - 05:44 Aterrizado
piloto: Kurtz28
Volver a la lista de salidas
05:44:42
respawn
05:44:42
despegue
05:47:58
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:12
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:12
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
05:48:18
dañado - 1.0%
11 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:18
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
05:48:18
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:18
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:55
dañado - 1.2%
6 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:48:55
herido - 38.0%
Sopwith Camel
05:48:55
dañado - 5.0%
Sopwith Camel
05:48:55
dañado - 0.6%
Sopwith Camel
05:48:55
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
05:49:17
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:49:17
dañado - 2.7%
Sopwith Camel
05:49:17
dañado - 0.5%
Sopwith Camel
05:49:17
dañado - 0.8%
Sopwith Camel
05:49:17
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
05:49:18
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
05:58:15
herido - 98.2%
6 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.III)
05:58:15
dañado - 12.0%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.III)
05:58:15
dañado - 1.5%
Bristol F2B (F.III)
05:58:15
dañado - 0.2%
Bristol F2B (F.III)
05:58:15
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.III)
05:58:16
dañado - 0.2%
Bristol F2B (F.III)
05:58:16
dañado - 0.2%
8 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.III)
05:58:16
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.III)
05:58:29
MUERTO
Bristol F2B (F.III)
05:58:30
DERRIBADO
Bristol F2B (F.III)
05:59:21
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:21
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:21
dañado - 0.3%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:21
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:22
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:22
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:22
dañado - 0.3%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:22
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:28
dañado - 0.2%
7 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
herido - 26.1%
IA
pilot
05:59:29
dañado - 3.3%
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 2.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 0.3%
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 1.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 0.7%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:29
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
05:59:30
dañado - 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:30
dañado - 1.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:30
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
05:59:30
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:31
herido - 48.7%
5 X MG 17 (AP)
IA
pilot
05:59:31
dañado - 6.0%
IA
S.E.5a
05:59:31
dañado - 1.7%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:31
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
05:59:31
dañado - 0.3%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:31
herido - 23.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
pilot
05:59:31
dañado - 3.0%
IA
S.E.5a
05:59:32
dañado - 0.4%
IA
S.E.5a
05:59:32
dañado - 74.7%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
05:59:32
DERRIBADO
IA
S.E.5a
05:59:32
herido - 1.8%
IA
pilot
05:59:32
MUERTO
IA
pilot
05:59:38
fue dañado - 0.5%
4 X .303 British
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.2%
.303 British
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.2%
4 X .303 British
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.9%
2 X .303 British
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.1%
2 X .303 British
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.9%
Sopwith Camel
05:59:38
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
06:00:10
fue dañado - 0.1%
4 X .303 British
Sopwith Camel
06:00:15
dañado - 1.2%
MG 17 (AP)
Sopwith Camel
06:00:15
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
06:01:25
fue dañado - 0.2%
2 X .303 British
Sopwith Camel
06:01:34
fue dañado - 0.5%
2 X .303 British
Sopwith Camel
06:01:34
fue dañado - 0.1%
.303 British
Sopwith Camel
06:01:34
fue dañado - 0.1%
2 X .303 British
Sopwith Camel
06:01:34
fue dañado - 0.4%
Sopwith Camel
06:01:34
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
06:02:43
fue dañado - 0.4%
10 X .303 British
Bristol F2B (F.III)
06:02:43
fue dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
06:03:19
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:19
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:19
dañado - 1.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:19
dañado - 1.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:19
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:24
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:29
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:30
herido - 26.8%
4 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:03:30
dañado - 3.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:30
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:30
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:30
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:30
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:31
dañado - 1.3%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:31
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:31
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:31
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:31
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:33
dañado - 0.1%
11 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:34
dañado - 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:34
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:34
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:34
dañado - 0.8%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:34
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:35
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:35
herido - 18.1%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
06:03:38
dañado - 1.0%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:39
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:39
dañado - 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:41
dañado - 0.1%
8 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:46
fue dañado - 0.4%
5 X .303 British
Bristol F2B (F.III)
06:03:46
fue dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
06:03:47
dañado - 0.2%
16 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:47
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:47
herido - 60.7%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
06:03:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:48
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:51
dañado - 0.4%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 1.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 36.3%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 1.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:52
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:53
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:03:53
dañado - 0.1%
9 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:01
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:02
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:03
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:04:04
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DERRIBADO
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pilot
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MUERTO
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pilot
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MUERTO
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Aircraft gunner
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DESTRUIDO
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Bristol turret
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aterrizaje
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daño - 0.2%
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daño - 0.8%
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daño - 0.1%
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daño - 0.2%
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daño - 1.8%
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daño - 2.2%
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daño - 0.3%
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daño - 6.9%
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daño - 41.5%
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daño - 0.1%
06:07:12
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.