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Salida: 30.06.2022 - 19:14 Aterrizado
piloto: J37_Manfreddy
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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MG 17 (AP)
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S.E.5a
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S.E.5a
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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pilot
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Bristol F2B (F.II)
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2 X MG 17 (AP)
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7 X MG 17 (AP)
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MG 17 (AP)
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Aircraft gunner
19:16:25
MUERTO
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Aircraft gunner
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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MG 17 (AP)
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Bristol F2B (F.II)
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6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
19:16:27
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MG 17 (AP)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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MG 17 (AP)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
19:16:35
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Bristol F2B (F.II)
19:16:35
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Bristol F2B (F.II)
19:16:35
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:35
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:35
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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Bristol F2B (F.II)
19:16:36
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:37
dañado - 0.1%
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Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:38
dañado - 0.1%
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Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:40
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
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Bristol F2B (F.II)
19:16:41
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Bristol F2B (F.II)
19:16:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:16:43
herido - 28.9%
10 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:16:43
dañado - 3.5%
IA
S.E.5a
19:16:43
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:43
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:16:43
dañado - 0.6%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.3%
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:44
herido - 28.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:16:44
dañado - 3.5%
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.4%
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:16:44
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
19:17:02
dañado - 79.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:17:02
DERRIBADO
IA
S.E.5a
19:17:02
herido - 42.1%
IA
pilot
19:17:02
MUERTO
IA
pilot
19:17:05
dañado - 25.0%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:17:05
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
19:17:05
herido - 2.4%
IA
pilot
19:17:05
MUERTO
IA
pilot
19:18:28
dañado - 1.0%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:28
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:28
dañado - 0.4%
IA
S.E.5a
19:18:28
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:18:30
dañado - 0.5%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:30
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:18:31
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:31
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:31
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:31
dañado - 0.3%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:39
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:43
dañado - 1.2%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:18:43
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:18:46
dañado - 0.3%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:08
dañado - 0.3%
8 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:08
herido - 20.8%
IA
pilot
19:19:08
dañado - 2.6%
IA
S.E.5a
19:19:08
dañado - 0.3%
IA
S.E.5a
19:19:12
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:13
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:27
dañado - 0.7%
11 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:27
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:19:28
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:38
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:38
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:19:39
dañado - 1.2%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:39
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:19:39
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:40
dañado - 0.8%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:40
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:41
dañado - 1.0%
12 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 1.0%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 1.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:42
herido - 23.3%
3 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:19:42
dañado - 2.9%
IA
S.E.5a
19:19:42
herido - 23.6%
3 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:19:42
dañado - 3.3%
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
19:19:42
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
herido - 23.4%
14 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:19:44
dañado - 2.9%
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
19:19:44
dañado - 66.3%
IA
S.E.5a
19:19:44
DERRIBADO
IA
S.E.5a
19:19:44
herido - 8.8%
IA
pilot
19:19:44
MUERTO
IA
pilot
19:21:36
aterrizaje
19:21:59
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.