06:29:15
dañado
- 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:29:15
dañado
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:29:15
herido
- 23.8%
IA
pilot
06:29:15
dañado
- 2.9%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:29:15
herido
- 23.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:29:15
dañado
- 4.1%
IA
S.E.5a
06:29:15
herido
- 48.3%
3 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:29:15
dañado
- 6.5%
IA
S.E.5a
06:29:15
dañado
- 0.8%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:29:15
herido
- 4.3%
IA
pilot
06:29:15
dañado
- 81.7%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:29:15
DERRIBADO
IA
S.E.5a
06:30:09
dañado
- 0.2%
7 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:09
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:09
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:09
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:09
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:30:29
dañado
- 0.2%
5 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:29
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:29
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:30:29
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:30:31
dañado
- 0.2%
11 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:31
dañado
- 0.4%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:30:31
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:31:15
dañado
- 1.3%
11 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:15
dañado
- 0.2%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:16
dañado
- 1.6%
6 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:16
dañado
- 0.2%
Bristol F2B (F.II)
06:31:16
dañado
- 0.5%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:16
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:17
dañado
- 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:17
dañado
- 0.8%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:17
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:17
dañado
- 0.1%
5 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:17
herido
- 30.4%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
06:31:21
dañado
- 53.4%
10 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:31:21
dañado
- 39.4%
Bristol F2B (F.II)
06:31:21
DERRIBADO
Bristol F2B (F.II)
06:31:21
herido
- 100.0%
Bristol F2B (F.II)
06:31:21
MUERTO
Bristol F2B (F.II)
06:31:21
herido
- 69.6%
IA
Aircraft gunner
06:31:21
MUERTO
IA
Aircraft gunner
06:35:50
dañado
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:51
dañado
- 0.4%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:51
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:35:52
dañado
- 0.1%
7 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:52
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:53
dañado
- 0.9%
20 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:53
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:35:54
dañado
- 1.3%
9 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:35:54
dañado
- 0.2%
Bristol F2B (F.II)
06:35:54
dañado
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:30
dañado
- 0.1%
7 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:30
dañado
- 1.2%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:30
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:36:36
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:44
dañado
- 0.9%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:44
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:36:45
dañado
- 0.4%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:45
dañado
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
06:36:45
dañado
- 1.3%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:45
dañado
- 0.2%
Bristol F2B (F.II)
06:36:51
dañado
- 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
06:36:55
dañado
- 6.3%
Bristol F2B (F.II)
06:36:55
dañado
- 39.1%
Bristol F2B (F.II)
06:36:55
dañado
- 35.4%
Bristol F2B (F.II)
06:36:55
DERRIBADO
Bristol F2B (F.II)