Flugpark
Salida: 29.09.2022 - 23:54 Aterrizado
piloto: JGr2/J5_Mai
Volver a la lista de salidas
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respawn
23:55:01
despegue
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S.E.5a
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2 X MG 17 (AP)
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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S.E.5a
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Sopwith Camel
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MG 17 (AP)
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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DERRIBADO
Sopwith Camel
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Sopwith Camel
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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SPAD 13.C1
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MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:13:53
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IA
Bristol F2B (F.II)
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2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:30
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:30
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3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
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MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:30
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:30
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:30
dañado - 2.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:31
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IA
Bristol F2B (F.II)
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MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:31
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:32
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:32
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:32
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:32
MUERTO
IA
Aircraft gunner
00:14:32
herido - 100.0%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:38
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:39
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
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dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:40
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:41
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:42
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:42
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
00:14:43
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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IA
Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
00:14:44
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Bristol F2B (F.II)
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Bristol F2B (F.II)
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DERRIBADO
IA
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IA
Bristol F2B (F.II)
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MUERTO
IA
pilot
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IA
SPAD 13.C1
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dañado - 0.3%
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SPAD 13.C1
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IA
SPAD 13.C1
00:17:10
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IA
SPAD 13.C1
00:17:23
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:17:23
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IA
SPAD 13.C1
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IA
SPAD 13.C1
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2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
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IA
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IA
SPAD 13.C1
00:17:57
dañado - 0.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:17:57
dañado - 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:17:57
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:17:57
dañado - 1.3%
MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:17:57
dañado - 0.2%
IA
SPAD 13.C1
00:18:02
dañado - 0.2%
3 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:02
dañado - 0.2%
6 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:02
dañado - 0.4%
6 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:02
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:18:02
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:03
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:03
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:03
dañado - 0.6%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:04
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.3%
3 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:18
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 1.1%
MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:19
dañado - 0.1%
IA
SPAD 13.C1
00:18:25
dañado - 1.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:26
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:26
dañado - 0.2%
6 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:26
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:27
herido - 54.6%
5 X MG 17 (AP)
IA
pilot
00:18:27
dañado - 6.7%
IA
SPAD 13.C1
00:18:27
dañado - 0.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
00:18:27
MUERTO
IA
pilot
00:18:27
dañado - 74.8%
IA
SPAD 13.C1
00:18:27
DERRIBADO
IA
SPAD 13.C1
00:18:27
herido - 45.4%
IA
pilot
00:20:33
aterrizaje
00:20:56
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.