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Salida: 22.03.2020 - 20:21 Aterrizado
piloto: J30Hangman
Volver a la lista de salidas
20:21:49
respawn
20:22:24
despegue
20:35:18
dañado - 0.1%
150GCT_Veltro
S.E.5a
20:35:21
dañado - 0.1%
150GCT_Veltro
S.E.5a
20:36:08
dañado - 0.2%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:08
dañado - 0.2%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:09
dañado - 0.6%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:09
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:09
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:10
dañado - 0.2%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:10
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:11
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:11
fue dañado - 0.2%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:11
fue dañado - 0.3%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.6%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.3%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.4%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:12
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:13
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:13
dañado - 0.2%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:13
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
herido - 39.6%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
dañado - 5.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
dañado - 0.7%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
dañado - 0.1%
-332FG-REDMAN
Sopwith Camel
20:36:14
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:14
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:36:15
fue dañado - 0.1%
1PL-Husar-1Esk
Sopwith Camel
20:37:41
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:41
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:41
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:41
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:42
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:42
herido - 33.2%
IA
Aircraft gunner
20:37:43
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:44
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:46
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:46
dañado - 0.5%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:47
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
herido - 29.0%
IA
pilot
20:37:48
dañado - 3.5%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:48
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:49
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:37:51
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:00
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:38:00
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
20:41:44
daño - 48.7%
20:42:01
aterrizaje
20:42:14
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.