21:32:46
dañado
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:47
dañado
- 0.1%
5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:48
dañado
- 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:48
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:48
dañado
- 0.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:48
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:50
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:50
dañado
- 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:50
dañado
- 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:50
dañado
- 1.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:50
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:51
dañado
- 0.9%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:32:51
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:01
dañado
- 0.1%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:04
dañado
- 0.9%
12 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:04
dañado
- 1.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:04
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:04
herido
- 51.5%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
21:33:04
herido
- 48.5%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
21:33:04
MUERTO
IA
Aircraft gunner
21:33:04
dañado
- 0.4%
5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:05
dañado
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:05
dañado
- 0.1%
9 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:06
dañado
- 0.4%
13 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:06
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:06
dañado
- 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:06
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:07
dañado
- 0.4%
14 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:07
dañado
- 0.4%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:07
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:08
dañado
- 0.4%
7 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:08
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:26
herido
- 59.2%
8 X MG 17 (AP)
IA
pilot
21:33:26
dañado
- 7.2%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:26
dañado
- 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:26
dañado
- 0.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:26
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:27
dañado
- 0.9%
5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:27
dañado
- 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:27
dañado
- 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:38
dañado
- 0.9%
9 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:38
dañado
- 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:46
dañado
- 0.4%
15 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:46
dañado
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:47
dañado
- 74.0%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:47
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
21:33:47
herido
- 40.8%
IA
pilot
21:34:58
dañado
- 0.2%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
21:35:08
dañado
- 0.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
21:35:10
dañado
- 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
21:35:11
dañado
- 0.1%
11 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
21:35:12
dañado
- 5.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
21:35:26
dañado
- 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
21:35:29
dañado
- 0.2%
MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
21:35:32
dañado
- 0.1%
7 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
21:35:32
dañado
- 96.5%
4 X MG 17 (AP)
IA
SPAD 13.C1
21:35:32
DERRIBADO
IA
SPAD 13.C1
21:36:30
herido
- 7.8%
36 X MG 17 (AP)
IA
pilot