Flugpark
Salida: 01.07.2023 - 06:37 Aterrizado
piloto: J37_Josef_Tabone
Volver a la lista de salidas
06:37:58
respawn
06:37:58
despegue
06:39:49
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:39:49
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:39:49
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:39:49
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
06:39:49
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:39:50
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:40:15
dañado - 93.7%
12 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
06:40:15
DERRIBADO
IA
Sopwith Camel
06:40:15
herido - 100.0%
IA
pilot
06:40:15
MUERTO
IA
pilot
06:40:41
dañado - 0.2%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:40:41
dañado - 2.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:40:41
dañado - 0.2%
IA
S.E.5a
06:41:07
dañado - 1.7%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:07
dañado - 0.4%
IA
S.E.5a
06:41:07
dañado - 0.1%
IA
S.E.5a
06:41:08
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:08
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:31
dañado - 0.1%
14 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:31
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:32
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:32
herido - 58.9%
5 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:41:32
dañado - 7.2%
IA
S.E.5a
06:41:32
dañado - 1.0%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:32
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:32
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:32
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:36
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:36
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:37
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:38
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:38
dañado - 0.4%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:38
dañado - 81.5%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
06:41:38
DERRIBADO
IA
S.E.5a
06:41:38
herido - 41.1%
IA
pilot
06:41:38
MUERTO
IA
pilot
06:42:01
dañado - 0.1%
17 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:02
dañado - 0.1%
10 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:02
dañado - 1.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:02
dañado - 1.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:02
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:22
dañado - 0.4%
5 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:22
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:22
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:22
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 0.4%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 1.5%
6 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:25
dañado - 0.2%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:26
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:26
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:26
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:26
fue dañado - 0.1%
2 X BULLET_ENG_7-7X56_APSMK
IA
Bristol turret
06:42:27
dañado - 0.4%
9 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:27
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:42:50
herido - 100.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
06:42:50
MUERTO
IA
Aircraft gunner
06:43:05
herido - 58.4%
31 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:43:05
dañado - 7.8%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:05
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:05
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:05
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:05
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.9%
19 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
herido - 17.6%
6 X MG 17 (AP)
IA
pilot
06:43:19
dañado - 2.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.3%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.4%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:19
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:30
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
06:43:30
MUERTO
IA
pilot
06:43:30
DESTRUIDO
IA
Bristol turret
06:46:14
aterrizaje
06:46:41
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.