Flugpark
Salida: 10.01.2024 - 02:02 Aterrizado
piloto: SR-F_Turbonix
Volver a la lista de salidas
02:02:13
respawn
02:04:03
despegue
02:16:10
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:10
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:11
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:27
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:27
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:27
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:28
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:28
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:28
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:28
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:16:28
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:17:15
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:17:23
dañado - 0.1%
6 X MG 17 (AP)
IA
S.E.5a
02:18:24
fue dañado - 0.9%
4 X BULLET_ENG_7-7X56_APSMK
IA
Sopwith Camel
02:18:24
fue dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
02:22:51
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:15
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:17
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:18
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:18
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:23:18
dañado - 1.9%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:18
dañado - 0.2%
Bristol F2B (F.II)
02:23:18
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:23:19
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:23:19
dañado - 0.8%
Bristol F2B (F.II)
02:23:19
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:19
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:19
herido - 46.1%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:19
dañado - 5.6%
Bristol F2B (F.II)
02:24:19
dañado - 0.7%
Bristol F2B (F.II)
02:24:19
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:20
herido - 37.5%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:20
dañado - 4.6%
Bristol F2B (F.II)
02:24:20
dañado - 0.6%
Bristol F2B (F.II)
02:24:20
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:21
dañado - 0.9%
7 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:21
dañado - 41.1%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:21
dañado - 0.4%
Bristol F2B (F.II)
02:24:21
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:21
dañado - 0.9%
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
dañado - 1.0%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
dañado - 0.1%
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
dañado - 37.9%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
DERRIBADO
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
herido - 14.5%
Bristol F2B (F.II)
02:24:22
MUERTO
Bristol F2B (F.II)
02:25:11
dañado - 1.0%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:11
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
02:25:15
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:16
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:17
dañado - 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:17
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
02:25:17
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:22
dañado - 1.0%
10 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:22
dañado - 87.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
02:25:22
DERRIBADO
IA
Sopwith Camel
02:25:22
herido - 100.0%
IA
pilot
02:25:22
MUERTO
IA
pilot
02:33:04
aterrizaje
02:34:03
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.