Flugpark
Salida: 26.03.2025 - 19:43 Aterrizado
piloto: J37_JG13_Ramses
Volver a la lista de salidas
19:43:38
respawn
19:43:38
despegue
19:48:03
dañado - 0.2%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:48:03
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:48:03
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:48:03
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:48:03
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
19:48:04
dañado - 0.4%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:48:04
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
19:48:04
herido - 26.6%
Sopwith Camel
19:48:04
dañado - 3.4%
Sopwith Camel
19:48:04
dañado - 0.4%
Sopwith Camel
19:48:04
dañado - 0.1%
Sopwith Camel
19:48:27
DERRIBADO
Sopwith Camel
19:48:41
MUERTO
Sopwith Camel
19:50:00
dañado - 2.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:00
dañado - 0.3%
IA
Sopwith Dolphin
19:50:02
dañado - 0.3%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:06
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:06
dañado - 0.9%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:06
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Dolphin
19:50:06
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:07
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:07
dañado - 0.2%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:10
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:13
dañado - 95.2%
6 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Dolphin
19:50:13
DERRIBADO
IA
Sopwith Dolphin
19:50:13
herido - 100.0%
IA
pilot
19:50:13
MUERTO
IA
pilot
19:52:34
dañado - 0.8%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:34
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
19:52:40
dañado - 1.0%
7 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 1.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 1.0%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.9%
3 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
herido - 28.0%
IA
pilot
19:52:41
dañado - 3.7%
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 1.1%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.4%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:41
dañado - 0.5%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:42
dañado - 0.7%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:42
dañado - 0.1%
IA
Sopwith Camel
19:52:42
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:42
dañado - 0.5%
4 X MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:42
dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Sopwith Camel
19:52:58
fue dañado - 0.1%
MG 17 (AP)
IA
Fokker Dr.I
19:53:40
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:43
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
dañado - 0.2%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
dañado - 0.1%
4 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
dañado - 0.8%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
dañado - 49.3%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:44
herido - 3.1%
3 X MG 17 (AP)
IA
pilot
19:53:44
herido - 58.9%
MG 17 (AP)
IA
Aircraft gunner
19:53:44
dañado - 0.4%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:45
dañado - 0.3%
2 X MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:45
dañado - 0.9%
MG 17 (AP)
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:45
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:51
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:52
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:53
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:54
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:55
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:56
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:57
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:58
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:59
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:59
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:59
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:53:59
dañado - 0.1%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:54:42
dañado - 26.5%
IA
Bristol F2B (F.II)
19:54:42
DERRIBADO
IA
Bristol F2B (F.II)
19:54:43
MUERTO
IA
pilot
19:54:56
fue dañado - 0.1%
3 X BULLET_ENG_7-7X56_APSMK
Sopwith Camel
19:54:56
fue dañado - 0.2%
Sopwith Camel
19:55:16
dañado - 0.1%
5 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:55:59
dañado - 0.1%
3 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:56:19
dañado - 1.2%
6 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:56:19
dañado - 0.2%
Sopwith Camel
19:56:27
dañado - 0.2%
4 X MG 17 (AP)
Sopwith Camel
19:57:05
fue dañado - 1.2%
4 X BULLET_ENG_7-7X56_APSMK
Sopwith Camel
19:57:05
fue dañado - 0.1%
Sopwith Camel
19:57:18
DERRIBADO
Sopwith Camel
20:04:51
aterrizaje
20:05:11
fin
* Los tipos de munición no se adjuntan a los registros de daño en los archivos de registro. Los registros de ‘’Impacto de munición’’ se adjuntan mediante procesamiento a los registros de daño utilizando una suposición fundamentada, siendo propenso a estar incorrecto.