22:01:10
endommagé
- 1.2%
2 X MG 17 (AP)
S.E.5a
22:01:10
endommagé
- 0.1%
S.E.5a
22:01:11
endommagé
- 0.1%
3 X MG 17 (AP)
S.E.5a
22:01:19
endommagé
- 0.3%
MG 17 (AP)
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 1.1%
4 X .303 British
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 0.1%
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 1.1%
.303 British
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 0.1%
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 0.8%
S.E.5a
22:01:53
a été endommagé
- 0.1%
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 1.2%
3 X .303 British
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 0.1%
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 0.2%
4 X .303 British
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 0.2%
S.E.5a
22:01:55
a été blessé
- 22.5%
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 2.8%
S.E.5a
22:01:55
a été endommagé
- 0.4%
S.E.5a
22:04:07
a été endommagé
- 0.1%
.303 British
Bristol turret
22:04:08
endommagé
- 0.1%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:08
a été endommagé
- 0.1%
.303 British
Bristol turret
22:04:10
endommagé
- 0.1%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:10
a été endommagé
- 0.1%
.303 British
Bristol turret
22:04:10
endommagé
- 1.5%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:10
endommagé
- 0.2%
Bristol F2B (F.II)
22:04:11
endommagé
- 0.1%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:18
endommagé
- 0.4%
4 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:18
endommagé
- 1.5%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:18
endommagé
- 0.2%
Bristol F2B (F.II)
22:04:18
endommagé
- 0.1%
Bristol F2B (F.II)
22:04:19
endommagé
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
endommagé
- 0.9%
MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
endommagé
- 0.1%
2 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
endommagé
- 0.9%
3 X MG 17 (AP)
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
blessé
- 21.8%
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
endommagé
- 2.8%
Bristol F2B (F.II)
22:04:20
a été blessé
- 19.6%
.303 British
Bristol turret
22:04:20
endommagé
- 0.3%
Bristol F2B (F.II)
22:04:21
a été endommagé
- 0.3%
3 X .303 British
Bristol turret
22:04:23
a été endommagé
- 1.1%
2 X .303 British
Bristol turret
22:04:23
a été endommagé
- 0.1%
2 X .303 British
Bristol turret
22:06:57
A ETE ABATTU
S.E.5a