Classificação do Avião
1
Halberstadt CL.II 200hp
41:23:48
862
1.69
0.86
8564
16.76
8.5
7.7%
19.6%
51.49%
73.95%
1245
2391
2
Fokker Dr.I
53:13:14
5687
5.1
4.42
1093
0.98
0.85
19.8%
0.0%
47.01%
80.04%
1649
1818
3
Fokker D.VII
24:11:27
2612
3.21
4.45
276
0.34
0.47
16.6%
0.0%
42.5%
76.96%
1490
1043
4
Pfalz D.IIIa
25:09:04
1787
3.16
2.93
338
0.6
0.55
14.7%
0.0%
47.83%
79.16%
1650
747
5
Bristol F2B (F.III)
25:19:25
1403
1.56
2.26
1461
1.62
2.36
9.0%
16.5%
33.88%
73.99%
1399
701
6
Sopwith Camel
55:22:49
7291
1.96
5.43
1023
0.28
0.76
22.0%
10.3%
34.12%
76.39%
1465
673
7
Halberstadt CL.II
14:02:50
372
1.31
1.1
2060
7.23
6.08
6.1%
14.1%
56.11%
74.69%
1281
660
8
Fokker D.VIIF
57:17:21
2816
3.36
2.03
687
0.82
0.5
15.2%
0.0%
44.71%
75.03%
1591
604
9
Albatros D.Va
22:19:35
1223
1.93
2.23
214
0.34
0.39
11.9%
0.0%
37.27%
75.4%
1472
352
10
Sopwith Dolphin
11:17:06
1009
1.19
3.59
448
0.53
1.59
15.2%
10.2%
27.43%
74.71%
1546
344
11
Bristol F2B (F.II)
11:05:09
520
0.98
1.93
999
1.87
3.71
7.6%
14.1%
32.74%
70.43%
1238
317
12
SPAD 13.C1
42:13:11
1984
1.76
1.94
190
0.17
0.19
15.0%
15.3%
41.7%
78.52%
1605
291
13
S.E.5a
32:11:04
1436
1.07
1.84
391
0.29
0.5
13.8%
15.0%
35.48%
71.19%
1488
176
* Durabilidade do Avião diz respeito ao percentual de surtidas em que o avião sobreviveu depois de sofrer danos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
* Capacidade de Sobrevivência de Piloto diz respeito ao percentual de surtidas em que o piloto sobreviveu depois de sofrer ferimentos.
Atenção! Os algoritmos que coletam as estatísticas do IL2 statssão diferentes dos encontrados no jogo. Sendo assim, essas informações podemnão coincidir com as apresentadas no jogo.
Pilotos inativos por mais de 90 dias não participam do ranking.