Flugpark
Вылет от: 08.08.2021 - 21:27 Посадка на аэродром
пилот: J2_Bidu
Назад к журналу вылетов
21:27:25
респаун
21:27:57
взлет
21:35:50
нанес повреждения - 1.3%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
нанес повреждения - 0.2%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
нанес повреждения - 1.3%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
нанес повреждения - 0.5%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
ранил - 63.6%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
нанес повреждения - 7.8%
Bristol F2B (F.III)
21:35:50
нанес повреждения - 0.9%
Bristol F2B (F.III)
21:35:51
нанес повреждения - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
21:35:51
нанес повреждения - 0.4%
Bristol F2B (F.III)
21:35:51
нанес повреждения - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
21:35:51
нанес повреждения - 0.2%
Bristol F2B (F.III)
21:35:52
нанес повреждения - 1.1%
Bristol F2B (F.III)
21:35:52
нанес повреждения - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
21:36:23
нанес повреждения - 0.2%
Bristol F2B (F.III)
21:36:26
нанес повреждения - 0.5%
Bristol F2B (F.III)
21:36:26
нанес повреждения - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
21:36:30
поврежден - 0.1%
ИИ
турель Bristol
21:36:40
нанес повреждения - 0.1%
Bristol F2B (F.III)
21:40:10
нанес повреждения - 1.5%
Sopwith Camel
21:40:10
нанес повреждения - 0.2%
Sopwith Camel
21:40:11
нанес повреждения - 0.1%
Sopwith Camel
21:40:39
поврежден - 0.1%
Fokker Dr.I
21:40:56
нанес повреждения - 0.3%
Sopwith Camel
21:40:57
нанес повреждения - 0.3%
Sopwith Camel
21:40:58
нанес повреждения - 0.2%
Sopwith Camel
21:40:58
нанес повреждения - 0.1%
Sopwith Camel
21:40:59
нанес повреждения - 3.5%
Sopwith Camel
21:40:59
нанес повреждения - 84.4%
Sopwith Camel
21:40:59
СБИЛ
Sopwith Camel
21:41:32
нанес повреждения - 0.5%
S.E.5a
21:41:32
ранил - 19.9%
S.E.5a
21:41:32
нанес повреждения - 2.5%
S.E.5a
21:41:32
нанес повреждения - 0.3%
S.E.5a
21:41:46
нанес повреждения - 0.4%
S.E.5a
21:41:46
нанес повреждения - 0.1%
S.E.5a
21:41:46
нанес повреждения - 0.8%
S.E.5a
21:41:46
нанес повреждения - 0.1%
S.E.5a
21:45:07
посадка
21:45:31
конец вылета
* Типы боеприпасов не прикрепляются к журналам повреждений в файлах журналов. Журналы "попаданий боеприпасов" прикрепляются к журналам повреждений путем обработки с использованием предположений, которые могут быть не совсем верными.